DAHON SPEED
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MTB・ロードともパーツのアップグレードが進み、気楽に街乗りできるバイクじゃなくなったので購入。
ハンドルポストをカットしてハンドルを下げているので見た目が怪しい。
リアハブ・ヘッドパーツ・ブレーキ・RD・シフター・極細タイヤなどコダワリパーツてんこもり。
直進安定性の向上を狙って、フロントフォークの変更までやってしまった。
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クランクセット | TRACER DURABI 170mm | |
Rディレーラ | シマノ STX | |
カセットスプロケット | シマノ XT(M750) 12-34 | |
シフター | シマノ NEXAVE C-900 | |
ブレーキレバー | PROMAX | |
Vブレーキ | AVID SINGLE DIGIT 5 + KOOL STOP ブレーキシュー | |
ハンドル | NITTO ストレートバー | |
ステム | BAZOOKA MTB-LITE 50mm | |
エンドバー | GRUNGE ティアーエンドバー | |
サドル | SPECIALIZED テルユーライド | |
ホイール | ALEX RIM DA-16+(F)専用ハブ/(R)FB-6500(ULTEGRA)28H | |
タイヤ | Continental GP-4000 |
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フロントフォーク変更前、サドル・ハンドル周りなどあれこれ変更
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PRIMO COMET
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「なんちゃってアヘッド」にしてハンドル突き出し、クランクを交換
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アジャストハンドルステムに交換して、ハンドルを下げた
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購入時仕様(納車時に9S化済み)
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- 最終更新:2012-02-26 15:05:09