TREK Fuel98「黒炭号」
TREKのMTBフラッグシップモデルFuel100と同じフレーム。フレームもカーボン、リンクもカーボン。
オリジナルカラー「スタリーナイトブラック」は、黒に控えめにメタリックが入っていて地味カッコいい。
ヤフオクで新品の半額ぐらいの価格で入手しレストア。
再塗装までしてしまった。
コンポをフルXTR化、TALASを装備、時にMAVIC CROSSMAX&AM系タイヤを履かせて、下りも安心な山道メインバイクに。
最新フルサスバイクにはかなわないが、ペダリングロスは少ない。さすがXCレーシングバイク。
ロッカーリンクにベアリングが入ってないのでメンテが面倒なのが珠にキズ。
スペック
フロントフォーク | FOX TALAS RL(2010) FOX TARAS RLC(2005) MANITOU SKAREB ELITE |
Rショックユニット | FOX RP23(2010) FOX FLOAT RL(2003) |
クランクセット | シマノ XTR(M960)170mm |
Rディレーラ | シマノ XTR(M951)ロングゲージ |
Fディレーラ | シマノ XTR(M960)トップスイング |
カセットスプロケット | シマノ XT(M760) 12-32 |
STI | シマノ XTR(M962) |
ブレーキ | シマノ XTR(M960) シマノ XT(M755) AVID BB-7 純正オーガニックパッド(レジンパッド) |
ハンドル | EASTON Monkey Lite SL 630mm EASTON EC70 540mm EASTON EA50 540mm |
ステム | THOMSON ELITE 80mm/-5° FSA FR-200 80mm/-8° THOMSON ELITE 80mm/-10° HURRYCAT CARBON 100mm/ |
ヘッドパーツ | CHRIS KING 2009 BK TANGE DLC |
グリップ | un_authorized_products FULL THROTTLE Ⅰ |
エンドバー | GRUNGE ティアーエンドバー |
サドル | Sella Italia SLR XC GEL FLOW Sella Italia SLR XC Sella Italia SLR GEL FLOW |
シートポスト | THOMSON ELITE FSA FR-200 Campagnolo Chorus Carbon 31.6mm) |
ホイール | FULCRUM RED METAL ZERO MAVIC CROSSMAX XL |
タイヤ | IRC MYTHOS XC TUBELESS READY 2.1 MAXXIS CROSMARK 2.25 UST KENDA KARMA 2.0(L3R PRO) IRC MIBRO TUBELESS(2.1) IRC SEARAC XC TUBELESS(2.1) |
ペダル | シマノ PD-M540 |
サイコン | GARMIN EDGE 800 POLAR CS100 シマノ フライトデッキ |
重量 | 12.6kg |
HISTORY
2010年3月頃
フレーム再塗装。
2009年7月頃。
2009年5月頃
ピボット摺動面の研磨でできた隙間を埋めるため、シム(厚さ0.3mm)×2を製作。
シム挿入後。
ピボットが直接泥をかぶらないようにするためのゴムカバー
2009年3月頃
ワイヤー→UNEX ULTRA、サイコン→POLAR CS100に変更。
オーバーホール完了後。
2008年12月頃
かなり徹底的なオーバーホール
ピボット摺動面を研磨
2008年8月 サドル→Sella Italia SLR XC GEL FLOW、ステム→FSA FR200、グリップ→を変更。
2007年6月 王滝・大弛・中津川の林道下りでパンクが頻発したので、タイヤをIRC MIBRO 2.10 チューブレスに交換した。
2007年1月頃 六道山公園にて。フォーク→TALAS、サドル→Sella Italia SLR XCに変更している。
2006年1月頃 レストア後。初期構成。
- 最終更新:2013-09-18 00:39:51